Die Deutsche Bahn (DB) erneuert die Eisenbahnbrücke über den Schleinitzweg in Elsterwerda. Sie ist Teil der Eisenbahnverbindung zwischen den Bahnhöfen Elsterwerda und Elsterwerda-Biehla.
Die Erneuerung der Eisenbahnbrücke erreicht im September 2026 ihre entscheidende Phase. Vom 14. September bis 28. September ist die Bahnverbindung zwischen Elsterwerda und Elsterwerda-Biehla vollständig gesperrt. In diesem Zeitraum endet der RB31 im Bahnhof Elsterwerda. Die Vollsperrung ist erforderlich, damit die DB das alte Brückenbauwerk abbrechen und die neue Brücke einschieben kann.
Diese hat die DB bereits im Laufe des bisherigen Jahres 2026 seitlich neben dem bestehenden Bauwerk errichtet. Zwischen dem 16. und 18. September ist in verschiedenen Arbeitsschritten vorgesehen, die neue Brücke in die vorgesehene Endposition zu bringen. Dafür müssen Teile sowohl geschoben als auch zum Teil eingehoben werden. Zwischen dem 18. September und dem 28. September schließt die DB dann das neue Bauwerk an die umliegenden Gleisanlagen an.
Aufgrund des eng getakteten Bauablaufs finden Arbeiten auch nachts statt. Dabei lässt sich Baulärm nicht vermeiden. Besonders am Anfang durch den Abbruch und gegen Ende der Streckensperrung durch die Gleisbaugeräte kann es zu erhöhten Lärmbelastungen kommen. Der Fuß- und Radweg „Am Nordbahnhof“/Schleinitzweg bleibt vom 7. September bis 7. Oktober 2026 im Bereich der Eisenbahnbrücke vollgesperrt. Anschließend kann der Fuß- und Radverkehr wieder passieren. Die Freigabe der Brückendurchfahrt für den Autoverkehr ist im Dezember 2026 geplant.
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